- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 2 maanden geleden door
.
-
Gerben,
Met zín mooie ATT moet je toch eens overwegen om je foto ook aan te passen;) B)
:a141: :a141:
- Topics: 2550
- Posts: 42372
Succes met de Astra, het was vandaag mooi weer: nog cabrio gereden of kon je nu niet kiezen tussen de beide twintops? :laugh: B)
- Topics: 2550
- Posts: 42372
@Niek,
Het kiezen tussen beide cabrio’s is niet zo moeilijk, als je al meer dan 5 jaar in een TTT rijd. Dan is het makkelijk om nu maar voor de "nieuwe" ATT te kiezen.
De eerste 800 km zijn er al werr mee gereden, helaas zijn ongeveer 100 km maar van mijzelf. Het autorijden met het zicht wat ik nu heb kan net maar niet te lang achter elkaar, want dat hou ik niet vol.
Vandaag ook al weer opweg naar Leiden, maar zit helaas met dit mooie weer in de trein i,p.v. in een TwinTop, maar goed het is even niet anders.
@Eric,
Ja ik ga mijn profielfoto’s wel wijzigen, maar daar wacht ik nog even mee tot dat er een Nederlandskenteken op de ATT zit. Lijkt toch een stuk mooier dan die witte Duitse plaaten.Zou vandaag voor de RDW keuring, maar moet eerst weer met mijn ogen naar het ziekenhuis. Dus hopelijk lukt het morgen om voor het werk aan de auto nog even te laten keuren en de BPM verplichting te voldoen. Dan hebben we nog net voor het weekend een Nerderlads kenteken.
- Topics: 2550
- Posts: 42372
De RDW keuring zit er op, stelt toch eigenlijk ook niks voor. Het welbekende controleren van de gegevens op papier en in de systemen met de auto die er staat.
Nu nog even wachten op het bericht van de belastingdienst, zodat de BPM betaald kan worden :P :P :P of moet worden :sick: :sick:
Dan wordt het vervolgens het kentekenbewijs ontvangen en dan is de Astra ingeburgerd in Nederland.
- Topics: 2550
- Posts: 42372
Ha Gerben, hoe bevalt de ATT na de eerste weken B) ?
Alle papierhandel afgehandeld met succes?
Wellicht kun je een topic ‘hoe importeer ik een auto uit Duitsland en Belgie’ aanmaken met jouw ervaringen, je weet er inmiddels al wat van af.Greetz
NikdoB)
- Topics: 2550
- Posts: 42372
Niek,
De ATT bevalt prima, maar heb er nog niet veel km mee gemaakt, alleen de eerste 5 dagen op de Duitse kentkens. De 1200 km die ik er tot nu toe mee heb gereden bevielen erg goed.
De ATT staat nog niet op NL kenteken omdat er nog het een en ander aan gewijzigd moet worden, zoals inbouwen van bluetooth.
Zoals hier eerder besrproken op het forum is het lastig om de orginele bluetooth-module achteraf in te bouwen i.c.m. Navi CD70 of DVD90. Dit is het enige wat er namelijk aan ontbreekt en als ik voor mijn werk niet kan bellen in de auto dan is dat erg lastig. Bij mijn dealer is er 1 specialist die al voor dat ik de auto ging importeren heeft gezegd dat dat wel moest gaan lukken. Hij heeft net 3 week vakantie gehad, en daarom duurt het wat langer. Gister heb ik dan ook de ATT op handelaarskenteken weer naar mijn dealer gebracht, zodat ze zich de komende dagen bezig kunnen houden met de inbouw.
Pas als dit gereed is, dan ga ik het kenteken aanvragen, omdat ik geen belasting wil betalen voor een auto waar ik nog niet in rij. Dus voorlopig bevalt de TTT nog erg goed, nu bijna op de 240.000 km, dus dat schiet lekker op.
Zoals het er nu naar uit ziet staat de ATT dus medio september op NL kenteken. De invoerkeuringen zijn al geweest en het is nu nog een kwestie van de BPM betaling doen en dan is de auto geregistreerd in NL. Dit doe ik dan ook niet eerder dan dat ik hem ga gebruiken.
De topic hoe importeer ik een auto uit BelgiÎ of Duitsland kan ik wel een keer maken, maar eigenlijk is het dan het topic hoe importeer ik een auto uit een ander EU land naar Nederland. De ervaring heb ik inmiddels genoeg dus ik denk dat ik er op een rustig moment maar eens een Tutorial over ga maken.
Zodra de auto op NL kenteken staat dan volgen de foto’s en de info over de auto, ga mijn profiel dan ook op verzoek van Eric aanpassen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.