- Dit onderwerp bevat 42 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 4 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
max is, en blijft, de twintop koning
Topless,... that's how we role!
- Opel Cascada 1.6 turbo Cosmo
- Mini Cooper-S R52 cabrio
- Aprilia AF1 Futura 50cc '92 (nostalgie)
- 2021 Triumph Street Triple R 765
- 2012 Triumph Street Triple 675 (van 't vrouwtje)
- VW ID3 1st edition (de "lease frikadel")Mijn dak doet het al en jaar prima.. Ik weet wel dat max zei tegen mij nog c.a 1 of twee jaar en dan vervangen we de kabelboom. Zei doe 5 maanden terug.. auto is can eind 2006
Ik neem aan gewoon een kabelboom kopen. Maar ik neem aan dat het geen paar euro kost.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Ok. Maar verlengen met robot draad is geen optie.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
tuurlijk wel.
je zou zelfs….. een oude boom kunnen pakken, helemaal namaken, en de stekkers over zetten van de oude naar de nieuwe….
Topless,... that's how we role!
- Opel Cascada 1.6 turbo Cosmo
- Mini Cooper-S R52 cabrio
- Aprilia AF1 Futura 50cc '92 (nostalgie)
- 2021 Triumph Street Triple R 765
- 2012 Triumph Street Triple 675 (van 't vrouwtje)
- VW ID3 1st edition (de "lease frikadel")Maar alles is te maken. Met alle respect je kan een kabelboom kopen van 350 €.. Maar het kan goed dat ie daar tot sint juttemus in je schuur hangt. En daar helemaal uitdroogt En helemaal stug en oxideert.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Ok,. Ik kan ook wel een keer kijken voor een kabelboom. Maar kun je die nog bestellen bij de Opel dealer?. Hahahaha tussen je onderbroeken.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Lijkt me ook leuk werk. Zo sta ik ook te wokkelen met die kabelbomen van een koffie machine haha
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Inmiddels 4 jaar mijn ATT in bezit, gelukkig geen noodsituatie mee hoeven maken.
Wel tandwieltje in de flap vernieuwd door “DE” meester.Een nieuwe kabelboom lijkt me alleen nodig als de muizen de kabels opgevreten hebben.
Whahhaa….ook maar liever niet.
Wij hebben 2 jaar een att bijna ook problemen gehad en soms weer maar dat hoort erbij het is een cabrio
Maar we zijn er zo blij mee dat ik geen andere wil
Ik ook niet. Voorlopig blijft ie bij mij, en ik heb een keer een nood procedure moeten doen. Maar dat kwam door de goedkope tandwieltjes. En dat was mijn eigen fout maar eenmaal zo’n procedure en dat is makkelijk zat. Maar een zwengel was handiger geweest
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Hahaha. Maar dat zal wel handig zijn geweest.. Maar dit gaat ook.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Nou, wij hebben dus sinds zaterdag 23 mei de Astra TT!!!
Wat een mooie wagen zeg. Hij heeft al een regenbui moeten doorstaan en er was geen lekkage.
Met 88.000 km op de teller is alles best nog fris. Er is al wel aan de beruchte draadboom gesoldeerd want ik zie een krimpkousje zitten en de buitenmantel is er dus afgehaald.
Maarre… met de kennis die ik dankzij jullie heb vergaard ben ik optimistisch voor de toekomst.
Dus, rubbers schoonhouden en met Valma behandelen, tandwieltjes checken, draadboom vervangen, achterste flapmotoren schoonhouden, waterafvoerkanalen ontstoppen en scharnieren smeren kom ik hopelijk een eind op weg.
Het is nu eenmaal zo dat deze wagen twee onderhoudschema’s kent nl. die van de aandrijflijn en die van het dak. Trouwens, nog steeds geen andere TT zien rijden, ik let er nu meer op.
Nu nog de CD-NAVI bestuderen. Is best wel gecompliceerd allemaal. Maar door het systeem te gebruiken wordt dit vanzelf duidelijker.
- Topics: 2550
- Posts: 42372
Fijn dat jullie er een goed exemplaar hebben gevonden met wel heel weinig km.
Wij zijn ook altijd wel benieuwd naar de kleur, alhoewel als ik dat zo hoor moet het wel een ehh . … zwarte zijn. :-P
heb je foto?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.