TwinTop.nl en TwinTop.be › Forums › Astra TwinTop (ATT) › Storing aan jouw ATT › 3 lx gong , dak blijft dicht , kabelbreuk
- Dit onderwerp bevat 41 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 1 jaar geleden door
Robcat123.
-
AuteurBerichten
-
dinsdag 4 juli 2023 om 10:45 #157546
Dat zegt meer over de Nederlandse pakketbezorging dan over de internationale…
100% correct, en dat is al triest genoeg.
Topless,... that's how we role!
- Opel Cascada 1.6 turbo Cosmo
- Mini Cooper-S R52 cabrio
- Aprilia AF1 Futura 50cc '92 (nostalgie)
- 2021 Triumph Street Triple R 765
- 2012 Triumph Street Triple 675 (van 't vrouwtje)
- VW ID3 1st edition (de "lease frikadel")zondag 6 augustus 2023 om 18:01 #158087Het heeft even geduurd maar …. Opcom vanuit China heeft z’n weg gevonden en na enig puzzelwerk deze ook werkend gekregen op Windows 10 …
B3649-08 Steering Wheel Scrol Wheel Left : prima ,ik gebruik toch alleen de rechter voor volume :-)
U2100-00 No cummunication with Can Bus (high Speed): geen idee ??
B0227-04 Recirculation Flap Motor Circuit Open: Airco doet het ook niet dus ga er van uit dat het daar mee te maken heeft
B2570-00 Trunk Lamp Circuit Malfunction; Toen lampje in de kofferbak het niet meer deed deze veerrvangen door Ledje van AliBlijft over B3670-06 Pump Temperature Sensor Circuit Open or High Voltage: dit zal dus dan wel de melding betreffende het dak zijn ?!
Nou moet ik helaas nog steeds de bedrading opnieuw goed controleren en vastzetten (solderen) maar vooralsnog heeeft m’n werkgever nog steeds iets teveel andere ideeen om m’n tijd in te vullen :-)
Gezien de weersomstandigheden kan ik op mment nog niet echt zeggen dat ik het open rijden mis .. weet ook niet of het daar dit jaar nog van gaat komen maar ….. als de tijd er is ga ik toch proberen de bedrading in orde te krijgen en trachten de autp storingsvrij te krijgen ….
kan even duren maar wordt vervolgd …..
maandag 7 augustus 2023 om 22:33 #158117kun je eens wat screenshots maken van de sensoren van het dak? Measuring blocks bij je dak.
Foutmeldingen geven niet altijd de juiste info.
Wis alle fouten maar eens, en dan eens kijken wat er terug komt.Topless,... that's how we role!
- Opel Cascada 1.6 turbo Cosmo
- Mini Cooper-S R52 cabrio
- Aprilia AF1 Futura 50cc '92 (nostalgie)
- 2021 Triumph Street Triple R 765
- 2012 Triumph Street Triple 675 (van 't vrouwtje)
- VW ID3 1st edition (de "lease frikadel")woensdag 9 augustus 2023 om 15:50 #158133Foutvodes gewist en na opnieuw uitlezen geen foutcodes dus dacht … zal een poging wagen
Beter niet kunnen doen …. dak ligt nu in de kofferbak met kofferbak open en er is voor de rest geen beweging meer in te krijgen
Attachments:woensdag 9 augustus 2023 om 15:51 #158134Oke … inmiddels met hulp (ANWB) is het dak weer dicht maar helaas waar ik bang voor was …. zit nu de kofferbak ook dicht en gaat niet meer open …. lijkt of deze niet meer ontgrendeld wordt met de centrale vergrendeling …
Nou moet auto volgend maand voor de APK dus kofferbak weer werkend krijgen is nu 1e prioriteit
Na vergelijken van de measure blocks ervoor en erna zie ik dus verschil bij 7 en 10
7: Frame Contact Switch Status VOOR: Active NA: Inactive
10: Trunk Lid Latch Contact Switch Status VOOR: Closed NA: Inactive…. is dit op een of andere manier via Opcom zelf te veranderen ?
woensdag 9 augustus 2023 om 15:52 #158137Attachments:woensdag 9 augustus 2023 om 19:11 #158142De foutcodes en de measure block vandaag voor het Wissen en voor de poging het dak te openen
Attachments:woensdag 9 augustus 2023 om 19:13 #158145De foutcodes gewist en na opnieuw uitlezen geen foutcodes wat betreft het dak dus daarom poging gewaagd het dak te openen
Attachments:woensdag 9 augustus 2023 om 19:17 #158151De fout die er in blijft komen (is niet te wissen) en de measure bloks na het handmatig sluiten
Attachments:woensdag 9 augustus 2023 om 19:20 #158153Nu had ik een beetje een voorgevoel dus had al m”n spullen die ik nodig heb uit de kofferbak gehaald en had skiluikje ook al open gezet maar ….
mede omdat auto volgende maand voor de APK moet … is nu mijn 1e prioriteit om de kofferbak weer werkend te krijgen daar deze nu dicht/op slot is en niet meer opengaat ….
Na vergelijken van de measure blocks ervoor en erna zie ik dus verschil bij 7 en 10
7: Frame Contact Switch Status VOOR: Active NA: Inactive
10: Trunk Lid Latch Contact Switch Status VOOR: Closed NA: Inactive…. is dit op een of andere manier via Opcom zelf te veranderen ?
Attachments:donderdag 10 augustus 2023 om 16:23 #158163Deze foutcode kan 2 dingen betekenen:
1) Er zit draadbreuk bij de bekabeling bij het kofferbakscharnier aan de linker kant (bestuurderskant)
2) de easy pack sensor is gemaakt. Dit wil zeggen: er zit links aan het scharnier een sensor met een tonnetje wat je in kan drukken, hier hoort een veer boven te zitten. Soms is die veer weggesprongen omdat het “hoedje” wat die op zijn plek houd losgeschoten is.
Als dan de kofferbak naar achter staat kan het tonnetje verschuiven en denkt de sensor dat het dak omhoog staat in de easy load positie, wat dan niet zo is.1 van die 2 is het….
Topless,... that's how we role!
- Opel Cascada 1.6 turbo Cosmo
- Mini Cooper-S R52 cabrio
- Aprilia AF1 Futura 50cc '92 (nostalgie)
- 2021 Triumph Street Triple R 765
- 2012 Triumph Street Triple 675 (van 't vrouwtje)
- VW ID3 1st edition (de "lease frikadel")donderdag 10 augustus 2023 om 16:23 #158164Deze foutcode kan 2 dingen betekenen:
1) Er zit draadbreuk bij de bekabeling bij het kofferbakscharnier aan de linker kant (bestuurderskant)
2) de easy pack sensor is gemaakt. Dit wil zeggen: er zit links aan het scharnier een sensor met een tonnetje wat je in kan drukken, hier hoort een veer boven te zitten. Soms is die veer weggesprongen omdat het “hoedje” wat die op zijn plek houd losgeschoten is.
Als dan de kofferbak naar achter staat kan het tonnetje verschuiven en denkt de sensor dat het dak omhoog staat in de easy load positie, wat dan niet zo is.1 van die 2 is het….
Topless,... that's how we role!
- Opel Cascada 1.6 turbo Cosmo
- Mini Cooper-S R52 cabrio
- Aprilia AF1 Futura 50cc '92 (nostalgie)
- 2021 Triumph Street Triple R 765
- 2012 Triumph Street Triple 675 (van 't vrouwtje)
- VW ID3 1st edition (de "lease frikadel")donderdag 10 augustus 2023 om 16:55 #158167Okayyyyy …
Dat tonnetje bij linker scharnier is toch de easyload sensor ? … is dat hetzelfde als easypack ?
Want … dat veertje en afdekkapje ben ik al een jaar of 3 kwijt dus dan zou het al die tijd toevallig goed zijn gegaan ?
En …. als je dan de kap handmatig sluit en tonnetje weer naar beneden doet dan zou probleem toch verholpen moeten zijn
Op ogenblik heb ik kofferbak met opcom geopend en had eigenlijk gehoopt door rolgordijn er weer op te doen ik dan misschien dmv sluitsignaal cyclus kon afmaken maar helaas …
Ben nu de bekabeling links bij acharmier aan het solderen en dan maar weer verder puzzrlen
donderdag 10 augustus 2023 om 19:22 #158176Nou ….
kofferbak met Opcom geopend
rolgordijn gepositioneerd
kofferbak dicht gegooid
dichtsturen geprobeerd .. alleen ramen zakken iets maar verder niets
tonnetje van Easyload neer beneden en naar boven beide geprobeerd … geen verschil
kofferbak weer met Opcom moeten openenaccu los
kabels links nagelopen en de eerdere professorische verbindingen weer vervangen en kabels aan elkaar gezet dmv soldeerverbindingen
accus weer aangesloten waarna bovenstaande weer geprobeerd maar zelfde resultaat
ramen zakken iets bij dichtsturen maar verder niets en ook werkt slot kofferbak niet meedus morgen weer de radio iets harder zetten om de GONG niet te horen tijdens het rijden boven de 30 :-)
auto opnieuw uitgelezen en geen foutmelding foor hett dak … alleen de airco staat er nog in
maar volgens measure blocks staat Frame Contact Switch Status nog steeds INACTIVE terwijl deze ACTIVE moet staan en
staat Trunk Lid Latch Contact Switch Status nog steeds INACTIVE terwijl deze CLOSED moet staanIk krijg nu het idee dat m’n “vriend” van de ANWB gisteren de scharniersluiting van het kofferbakslot niet helemaal in de goede stand heeft gezet …. in 1e instantie lukte het hem niet de kofferbak dichht te krijgen en heeft hij met schroevendriaaier het scharnier naar beneden verzet
zie foto’s van kabelwerk welke flink ruim gehouden
en foto’s van Opcom waaruit blijkt dat er geen storingen voor het dak zijn dus mag toch geloven dat kabels goed zitten
en foto’s van measure blocks waaruit nog steeds blijkit dat er 2 niet goed staan\en wat betreft de easyload sensor …. kan ik hier gewoon een veertje in doen en de bovenkant ergens mee afdekken ?
wederom bedankt voor het bmeedenken !!!!
Attachments:vrijdag 11 augustus 2023 om 15:20 #158181O sorry , maar was iets te vroeg met vragen …
na even zoeken op dit forum een eerder antwoord van je gevonden :
“” Als je alle stappen uit het boekje gevolgd hebt, heb je nog 1 stap nodig om de kofferbak weer te laten werken, die staat niet in het boekje…. slim he van opel? Er staat: ga naar de dealer…. tuurlijk.
Je moet de kofferbak openen met de opcom, en links en rechts achter de bekleding (achter het achterlicht zeg maar, naast de steunen waar het dak op rust) zitten 2 cilinders, die moet je met een lange schroevendraaier omhoog zetten (je doet de schroevendraaier er onder en die gebruik je als hefboom, dan doe je die cilinders naar boven).
pas DAN doet de kofferbak het weer, maar….. dit is alleen als er geen kortsluiting of draadbreuk zit.
Als de kofferbak het dan nog niet doet, dan moet je hem weer even open sturen als je hem dicht heb gedaan (of de kofferbak het doet kun je ook zien als je hem open hebt, gewoon op het knopje drukken). Dan neem je rechts aan de zijkant de bekleding weg in de kofferbak, en maak je de 2 stekkers los van de dak ecu (een blauwe en een zwarte).
dan doet iig de kofferbak het weer. “”….. de bekleding heb ik er wel vaker uitgehaald dus dat wordt makkelijk klusje morgen dat ik mooi even kan doen op m’n werkplek …. voordeel van in het weekend werken is daar dat er toch verder niet zo veel te doen is :-)
Ik ben er bijna volledig van overtuigd dat dit mijn probleem gaat oplossen maar …. we zullen het zien morgen
…. wordt weer vervolgd dus
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.